2021 ஆண்டு XCMG ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் 1344 மணிநேர உத்தியோகபூர்வ உத்தரவாதத்துடன் அதிகாரப்பூர்வ மறுசீரமைப்பு
வலிமை
தரம்
XCMG அதிகாரப்பூர்வ மறுசீரமைப்பு அதிகாரப்பூர்வ உத்தரவாதத்தை அனுபவிக்கிறது
விலை
வாடிக்கையாளருக்கான XCMG அதிகாரப்பூர்வத்தை விட போட்டி மொத்த வர்த்தக செலவு
டெலிவரி நேரம்
சீனாவில் உள்ள எந்த சகாவையும் விட சிறந்தது
கட்டண விதிமுறை
வலுவான மற்றும் ஆரோக்கியமான பணப்புழக்கம் நெகிழ்வான கட்டணத்தை ஆதரிக்க அனுமதிக்கிறது
கதை
இந்த இயந்திரம் 2021.4 இல் XCMG தொழிற்சாலையால் தயாரிக்கப்பட்டது.உரிமையாளர் ஒவ்வொரு 500 மணிநேரமும் கவனமாகப் பயன்படுத்தினார் மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிக்கிறார்.கோவிட் காரணமாக கட்டுமானத் திட்டம் 4 மாதங்களுக்கும் மேலாக நிறுத்தப்பட்டது, வேலை இல்லை, ஊதியம் இல்லை, இதனால் உரிமையாளர் வங்கியில் மாதாந்திர கடனை செலுத்த முடியாது, எனவே கடன் தாமதத்தைத் தவிர்க்க 2022.6 அன்று XCMG உள்ளூர் விநியோகஸ்தரிடம் இயந்திரத்தை திருப்பி அனுப்பினார். .தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் தொழில்முறை ஆய்வுக்குப் பிறகு, இந்த இயந்திரம் 90% க்கும் அதிகமான புதியதாக அடையாளம் காணப்பட்டது, XCMG மூலம் அதிகாரப்பூர்வமாக மறுஉற்பத்தி செய்யப்பட்ட பிறகு, இது ஒரு புதிய உபகரண எண் வழங்கப்பட்டது மற்றும் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கு விற்கப்படும் தகுதியான உத்திரவாதத்தை பெறுகிறது.
அம்சம்
• ஒரு பல ஆற்றல் இயந்திரம், சிலிண்டர் அழுத்தம், உருளை-அப் அழுத்தம், குழாய் இயந்திரம், நீண்ட சுழல், இரட்டை ஆற்றல் தலை மற்றும் மற்ற செயல்பாடுகளை விரைவாக மாற, மேலும் பல்வேறு பொறியியல் கட்டுமான தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்;
• சூப்பர் நிலைத்தன்மை மற்றும் போக்குவரத்து வசதியை உறுதி செய்வதற்காக, பெரிய விட்டம் கொண்ட ஸ்விங் ஆதரவுடன் கூடிய ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட எச்-வகை ஹைட்ராலிக் டெலஸ்கோபிக் டிராக் சேஸ்ஸின் பயன்பாடு;
• இரண்டு-பூம் அலைவீச்சு பொறிமுறையின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துதல், கீல் நிலையை மேம்படுத்துதல், கட்டுமான நிலைத்தன்மை மற்றும் போக்குவரத்து வசதி ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு;
• முக்கிய மற்றும் துணை சுருட்டப்பட்ட ஒற்றை வரிசை கயிறு தொழில்நுட்பம், 2 முதல் 4 மடங்கு பல அடுக்கு கயிறு நீளம் விட கம்பி கயிறு ஆயுள், குறைந்த செலவு செலவு;
• வோல்வோ எலக்ட்ரிக் டர்போ எஞ்சினின் உள்ளமைவு, அதிக சக்தி, வலுவான சக்தி, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு;
• ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, சுமை உணர்திறன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, மிகைப்படுத்தப்பட்ட மொத்த மின் கட்டுப்பாடு மற்றும் வரம்பு மின் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம், எனவே ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மிகவும் திறமையானது, அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு, சுயாதீன ரேடியேட்டர் அமைப்பின் பயன்பாடு, அதிக வெப்ப செயல்திறன்;
• மல்டி-கியர் பவர் ஹெட், சிங்கிள்-ரோ ரோப் மெயின் ரோல் அப் செயல்திறன் 20% அதிகரித்துள்ளது, அதிக இயக்க திறன்;
• ட்ரில் மாஸ்ட்டின் செங்குத்துத்தன்மையை அடைய நுண்ணறிவு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, தானியங்கி ஊஞ்சல், தானியங்கு மண் டம்ப், நீண்ட சுழல் முறை தானாகவே பெர்ஃப்யூஷன் மற்றும் பைல் டிஸ்பிளே செயல்பாடுகளை உயர்த்துதல், பஸ் பேனல் வடிவமைப்பின் பயன்பாடு, TEMP ஆகியவை தவறாக செயல்படுவதைத் தடுக்கும்.
அளவுரு
பொருள் | அளவுரு | பொருள் | அளவுரு |
மாதிரி | QSM11-C400 | அதிகபட்ச இழுக்கும் சக்தி | 320kN |
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை | 298கிலோவாட் | அதிகபட்ச வரி வேகம் | 72மீ/நிமிடம் |
அதிகபட்ச வெளியீடு முறுக்கு | 360kN﹒m | அதிகபட்ச இழுக்கும் சக்தி | 100kN |
ரோட்டரி வேகம் | 45066r/நிமிடம் | அதிகபட்ச வரி வேகம் | 65மீ/நிமிடம் |
அதிகபட்ச துளையிடல் விட்டம் | φ2500மிமீ | மாஸ்ட் ரேக் (ஸ்லைடு/முன்னோக்கி/பின்னோக்கி) | ±4°/5°/15° |
அதிகபட்ச துளையிடல் ஆழம் | 92 மீ (102 மீ கிடைக்கும்) | அதிகபட்ச பயண வேகம் | மணிக்கு 1.5கி.மீ |
மேக்ஸ்.புல்-டவுன் பிஸ்டன் புஷ் | 240kN | Max.grade திறன் | 35% |
மேக்ஸ்.புல்-டவுன் பிஸ்டன் புல் | 320kN | Min.clearance | 445மிமீ |
மேக்ஸ்.புல்-டவுன் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் | 6m | ஷூ அகலத்தைக் கண்காணிக்கவும் | 800மிமீ |
மேக்ஸ்.புல்-டவுன் பிஸ்டன் புஷ் | / | தடங்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம் | 3500-4800மிமீ |
மேக்ஸ்.புல்-டவுன் பிஸ்டன் புல் | / | வேலை அழுத்தம் | 32MPa |
மேக்ஸ்.புல்-டவுன் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் | / | ஒட்டுமொத்த துளையிடல் எடை | 92 டி |
போக்குவரத்து நிலை | 17380×3500×3810மிமீ | வேலை நிலைமை | 11000×4800×24586மிமீ |
விவரங்கள்
நாங்கள் XCMG அதிகாரப்பூர்வ மறுசீரமைப்பு ரோட்டரி டிரில்லிங் ரிக் உபகரணங்களை மட்டுமே விற்கிறோம்!